醫院解決停車位設計問題的方法應該是研究自身情況并主要靠自身解決。 一方面，在建設規劃中要高度重視停車場規劃問題，有計劃地建設停車場，從根本上解決問題。 另一方面，有必要對停車場設計和儲備開發空間有較高的認識。 此外，運用先進的技術和管理方法對停車場進行管理，使其高效運轉，并采取措施盡快疏散醫院周圍的車輛，保持道路暢通，加快周轉速度 在醫院的車輛。 為了實現這一目標，我們需要科學地規劃醫院的停車位。

      首先，熟悉現行的停車場建設設計規范及相關法規標準，并合理運用。 當前標準：公安部和建設部于1989年頒布的《停車場規劃設計規則》。參考標準:《城市停車規劃規范》 (2009年征求意見稿)。相關標準:《城市道路交通規劃設計 規范》GB50220-95、《綜合 醫院建設標準》2008版、《城市地下空間開發利用管理規定》1997版、《汽車庫建筑設計規范》 JGJ100-98.該標準中與醫院有關的指標包括：醫院的性質，地理位置，中長期發展計劃，門診和急診服務數量，住院床位數，醫護人員人數， 醫院的社會服務程度，周圍道路的停車環境，停車位面積，停車位和床位比例，醫院車庫的類型選擇，停車風格設計，智能化設計等應充分 考慮最大限度地利用空間資源。 進行醫院停車調查。 基本停車位和旅行停車位：夜間停車需要的停車位是基本停車位。 白天，將駕駛和等候車輛停放為旅行停車位。 醫院停車位的特征：白天有最大的旅行停車位，但夜間有醫務人員和住院值班人員，對基本停車位的需求很大。 大型綜合醫院專注于解決急性，重癥和難治性疾病，提供大量的緊急和夜間咨詢，以及夜間對停車位的大量需求。

    要調查的內容還包括實際的停車場數量和發展評估。 將規范中的泊位標準與大中型城市醫院停車位的現狀進行了比較。 關于泊位面積，地上：25?30平方米/泊位; 路邊16-20平方米/泊位; 地下車庫：泊位30-35平方米； 機械停車位它是地面上停車位面積的1/2至1 / 2.5。 從比較表可以看出醫院規劃設計的選擇，標準落后于現實。 根據類似大中城市的標準，我院結合發展需要設計了機械三維停車位。 醫院可以根據資金情況靈活控制布局。 同時，考慮到未來地下停車場的集成化和集約化，發展提高停車場利用率和利用率，提前規劃停車場之間互連接口的發展可能性，將事半功倍。